'เราถูกหลอก': หลายร้อยประท้วงในเวนิสเมื่อกลับมาของเรือสำราญขนาดยักษ์


 นักรณรงค์ต่อต้านเรือสำราญในเมืองเวนิสอ้างว่าพวกเขาถูก “หลอก” โดยรัฐบาลอิตาลี เนื่องจากหลายร้อยคนประท้วงต่อต้านเรือขนาดใหญ่ที่จอดเทียบท่าในท่าเรือของเมืองประวัติศาสตร์เมื่อวันเสาร์ สล็อต

ชาวบ้านประหลาดใจเมื่อวันพฤหัสบดีที่เรือสำราญแล่นเข้าเมืองลากูนเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เกิดโรคระบาด แม้ว่ารัฐบาลของนายกรัฐมนตรีมาริโอ ดรากีจะประกาศว่าเรือจะถูกแบนจากศูนย์กลางประวัติศาสตร์ก็ตาม เรือ MSC Orchestra ขนาด 92,000 ตันได้รวบรวมผู้โดยสาร 650 คนก่อนออกเดินทางไปยังบารี ทางตอนใต้ของอิตาลีในวันเสาร์ slotxo
ทอมมาโซ คัชชารี หัวหน้ากลุ่มนักเคลื่อนไหว โน กรันดี นาวี (No Big Ships) กล่าวว่า “รัฐบาลอิตาลีทำได้ดีในการหลอกลวงประชาชนชาวเวนิสเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหนังสือพิมพ์และความคิดเห็นของสาธารณชนทั่วโลก”
การประท้วงจัดขึ้นโดย Si Grandi Navi ซึ่งเป็นขบวนการที่สนับสนุนผู้คนหลายพันคนในพื้นที่ซึ่งการดำรงชีวิตขึ้นอยู่กับอุตสาหกรรมการล่องเรือและผู้ที่ตกงานตั้งแต่เกิดโรคระบาดในฤดูใบไม้ผลิปีที่แล้ว
รัฐบาลประกาศเมื่อปลายเดือนมีนาคมว่าห้ามเรือสำราญแล่นผ่านจัตุรัสเซนต์มาร์กและเทียบท่าในศูนย์กลางประวัติศาสตร์ แผนดังกล่าวมีไว้สำหรับเปลี่ยนเส้นทางเรือไปยังท่าเรืออุตสาหกรรมของ Marghera ในขณะที่มีการวางแผนสำหรับการก่อสร้างท่าเรือสำราญนอกทะเลสาบ
พระราชกฤษฎีกาได้รับการอนุมัติจากสภาผู้แทนราษฎรเมื่อเดือนที่แล้ว โดยนายดาริโอ ฟรานเชชินี รัฐมนตรีกระทรวงวัฒนธรรม ย้ำว่าเรือ “สูงเท่าอาคารอพาร์ตเมนต์” ถูกหยุดไม่ให้มาถึงใจกลางเมืองเวนิส “โดยดี”
ในความเป็นจริง เพื่อให้สามารถเปลี่ยนเส้นทางเรือสำราญไปยังท่าเรือ Marghera ได้ งานโครงสร้างพื้นฐานจะต้องทำก่อน ในระหว่างนี้ วิธีเดียวสำหรับเรือที่จะเข้าสู่เมืองเวนิสคือผ่านคลอง Giudecca ซึ่งในเดือนมิถุนายน 2019 เรือโดยสาร 13 ชั้นที่ดำเนินการโดย MSC ได้พุ่งชนท่าเรือและเรือท่องเที่ยว ทำให้มีผู้บาดเจ็บห้าคน
“รัฐบาลรู้ว่ามันเป็นไปไม่ได้ เนื่องจากคลองที่เรือต้องผ่านเพื่อไปถึง Marghera นั้นแคบเกินไปและไม่ลึกพอ” Cacciari กล่าว “ดังนั้น คุณจะต้องขุดคลองเพื่อให้สิ่งนั้นเกิดขึ้น ซึ่งจะยิ่งทำลายสมดุลของลากูนมากยิ่งขึ้นไปอีก”
Cacciari เสริมว่า: “จุดมุ่งหมายของการประท้วงครั้งนี้คือการทำให้รัฐบาลตระหนักและอธิบาย – คนทั้งโลกรายงานเรื่องนี้ – แต่ทว่าที่นี่ยังมีเรือขนาดใหญ่อีก มันน่าละอาย”
Elena Riu ชาวเวนิสกล่าวว่า: “ฉันไม่แปลกใจเลยที่เราคุ้นเคยกับการประกาศที่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่เหนือสิ่งอื่นใด มันทำให้ฉันโกรธเหมือนที่เรามีช่วงเวลานี้ในช่วงการระบาดใหญ่เพื่อไตร่ตรองและคิดหาสิ่งที่ดีกว่า แต่ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง”
นักท่องเที่ยวเริ่มเติมช่องทางแคบ ๆ ของเวนิสอีกครั้งหลังจากมาตรการจำกัดการเดินทางของ coronavirus ผ่อนคลายลงในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม ก่อนเกิดโรคระบาด เมืองนี้มีผู้เข้าชมประมาณ 28 ล้านคนต่อปี
เรือสำราญมักเป็นกระดูกแห่งการโต้เถียงในเมืองนี้ โดยที่ผู้ต่อต้านอ้างว่าได้ทำลายทะเลสาบและกัดเซาะฐานรากของอาคารในแหล่งมรดกโลกของยูเนสโก แต่อุตสาหกรรมการเดินทางและการล่องเรือมีส่วนช่วยต่อเศรษฐกิจในท้องถิ่นด้วย โดยปกติแล้วจะมีพนักงานประมาณ 5,000 คนทำงานที่ท่าเทียบเรือของเวนิส
ฟรานเชสโก กาลิเอตตี ผู้อำนวยการของฟรานเชสโก กาลิเอตตี ผู้อำนวยการของ ฟรานเชสโก กาลิเอตตี ผู้อำนวยการของ ฟรานเชสโก กาลิเอตติ ผู้อำนวยการของ ฟรานเชสโก กาลิเอตตี ผู้อำนวยการสำนักงานอิตาลีหน่วยสำหรับสายการล่องเรือสมาคมระหว่างประเทศ (CLIA)
ความคืบหน้าใดๆ ในการหาแนวทางแก้ไข ซึ่งต้องได้รับความเห็นชอบจากรัฐบาลกลาง ร่วมกับรัฐบาลท้องถิ่นและระดับภูมิภาค และเจ้าหน้าที่ท่าเรือ ได้รับผลกระทบจากความผันผวนทางการเมือง
“หลายปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมเรือสำราญได้ขอให้ทางการหาวิธีแก้ไขปัญหาที่มีเสถียรภาพสำหรับการเข้าถึงเรือไปยังเวนิส” กาลิเอตตีกล่าวเสริม “มีช่วงเวลาที่เราคิดว่าเราจับได้ แต่แล้วรัฐบาลก็พังทลายลง ในการหาแนวทางแก้ไข คุณต้องมีการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบระหว่างโรมและเวนิส ซึ่งไม่ง่ายนัก”
เขากล่าวว่าอดีตท่าเรืออุตสาหกรรมอื่น ๆ อีกหลายแห่งได้รับการพิจารณาให้เป็นท่าเรือชั่วคราวพร้อมกับ Marghera แต่เขาเสริมว่า: “พวกเขาจำเป็นต้องถูกนำมาใช้ใหม่สำหรับการใช้งานของผู้โดยสาร … ซึ่งจะใช้เวลาประมาณหกเดือน”
 
 

 

 



Post by บุษราคัม :: Date 2021-06-06 11:24:44


Opinion
Opinion *
By  *
E-Mail 
Don't Display E-mail